Галопом по Европам (Польша, Чехия, Австрия, Словения). День второй. Отель "Hampton by Hilton". Дорога. Отель "Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern". Отель "Pri Mraku"

Последнее обновление 24 декабря 2015 г..

Галопом по Европам (Польша, Чехия, Австрия, Словения). День второй. Отель "Hampton by Hilton".  Дорога. Отель "Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern". Отель "Pri Mraku"

Второй день нашего путешествия начался рано.

Завтрак, который входит в стоимость проживания в отеле Hampton by Hilton, начинался в 7.00, а заканчивался в 10.30. Спустились на второй этаж.

Кстати, чтобы попасть куда-то на лифте, необходимо приложить ключ-карту к считывателю, а потом нажать этаж. Без карты лифт привозит только к стойке регистрации или выходу из отеля.

Все свободное пространство в ресторане было заставлено столиками, диванами и стульями.

Варшава. Отель Hampton by Hilton. Ресторан

Выбор предлагаемых блюд очень разнообразный. Несколько видов мюсли, каша, свежие и печеные овощи, мясные и рыбные нарезки,  различный хлеб, свежие и консервированные фрукты, йогурты, сухофрукты, выпечка.

Варшава. Отель Hampton by Hilton. Завтрак

Из горячих блюд омлет, картофельная запеканка, сосиски и бекон.

Варшава. Отель Hampton by Hilton. Завтрак. Овощи

Кофе, чай и соки в ассортименте.

Варшава. Отель Hampton by Hilton. Завтрак. Фрукты, напитки

Очень удобно, чтобы не таскать каждую тарелку к своему столу, можно взять поднос. После завтрака сдали ключи на стойку регистрации.

Варшава. Отель Hampton by Hilton. Магазин у стойки регистрации

В связи с тем, что  в утреннюю смену не работал ни один сотрудник мужского пола, девушка с ресепшн проводила супруга в подземный гараж и попросила его самостоятельно выгнать нашу машину. Паркинг  оказался большим и двухуровневым. Супругу посчастливилось покататься в автомобиле на лифте.

В 8.40 отправились в дальнейшее путешествие. К сожалению, по дороге нам не попался ни один торговый центр, да и вряд ли они работали в такой ранний час. По пути заскочили в пару торговых центров вдоль дороги, но оказалось, что по воскресеньям они не работают. Даже АШАН и Leroy Merlin были закрыты. Это вам не Россия, где наши сограждане по выходным оккупируют торговые центры. Европейцы по воскресеньям отдыхают. Зато заметили аншлаг на кладбищах, что видимо связано с Днем всех святых (All Saints' Day).

Так как навигатор проложил маршрут в конечный пункт - Любляну, минуя города, решили по дороге заехать в международный аэропорт Катовице (Katowice). Там сувениры будут точно. В аэропорт мы не попали. Доехали до шлагбаума, все парковки были далеко. Чтобы подъехать к терминалу нужно получить карточку, оплатить въезд у нас было нечем, так как не было наличных злотых. А рассчитывать на прием банковских карт в терминале оплаты мы не стали и поехали дальше. Благо крюк в аэропорт вышел менее километра.

Польша. Автомагистраль

Далее по трассе увидели на обочине крупный, очень своеобразный, с национальным колоритом отель Hotel Górski (Proszenie 1B, 97-320 Wolbórz, Польша).

Польша. Hotel Górski

Решили попытать счастье на предмет сувенирного магазина. Сувениров не оказалось, но сделали себе зарубку на память, чтобы в следующий раз остановиться здесь.

Польша. Hotel Górsk. Ресторан

Очень приятное, тихое место, если не считать близкой магистрали, и цены приемлемые.

Польша. Hotel Górsk. Мельница

Стоит пару слов сказать о польских платных дорогах. Наш маршрут проходил по той части Польши, где движение легкового автомобиля массой до 3,5 тонн не требует оплаты проезда. Однако авто с прицепом суммарной массой более 3,5 тонн, грузовики или автобусы требуют оплаты даже на тех дорогах, по которым мы двигались. Однако в Польше много дорог, где нужно оплачивать проезд даже для легкового авто, иногда даже с учетом количества пассажиров в салоне авто. И не всегда есть возможность оплатить факт проезда в "ручном" режиме непосредственно на пунктах оплаты на магистралях. Часто требуется взять в аренду специальный транспондер и пополнить счет. Поэтому, если ваш маршрут лежит по дорогам Польши, особенно западнее Варшавы, то стоит заранее изучить сеть платных магистралей и правила оплаты.

Границу между Польшей и Чехией проскочили незаметно. На автомагистрали, на скорости 110 км/ч, неожиданно справа увидели табличку с флагом Евросоюза и надписью Czech Republic.

Заехали на ближайшую АЗС Shell, примерно через 9 км после пересечения границы, чтобы купить Виньету.

Чешская республика. АЗС Shell

Виньета требуется для езды по магистралям Чехии, Австрии и Словении, для каждой страны своя.

Чешская республика. Оповещение, что здесь продаются Виньеты

Это наклейка на стекло автомобиля, которая подтверждает факт оплаты проезда по платным дорогам. Двигаться без Виньеты по платным дорогам нельзя, потому что в случае остановки полицией и проверки штраф чувствительно ударит по карману. Заплатили 570 крон, из которых 310 крон за Чехию и 260 крон за Австрию. Поинтересовались наличием Виньет Словении, но их не оказалось.

Австрийская Виньета стоит 8.5 евро, в кронах получилось дороже примерно на евро. У нас остались кроны с поездки в Чехию, поэтому купили здесь. В принципе можно приобрести Виньету после пересечения границы с Австрией за евро. Обе Виньеты минимум на 10 дней, что хватит на дорогу туда и обратно.

На Чешской Виньете в специальном окошке надо вписать регистрационный номер автомобиля в специальном прямоугольнике, затем отклеить ее от подложки и приклеить на правый нижний угол (изнутри) лобового стекла автомобиля.

Чешская Виньета

Австрийскую необходимо наклеить на середину верхней части лобового стекла, сразу под салонным зеркалом заднего вида.

Австрийская Виньета

Варианты наклейки указаны на Виньете. Если у вас есть затемняющая полоса в верхней части лобового стекла, она не должна закрывать Виньету, ее необходимо наклеить ниже полосы. Отрывные талоны от Виньет и кассовый чек лучше сохранить для подтверждения факта оплаты.

В магазине на АЗС посетили туалет, заплатив в турникете 15 крон за каждого. Турникет выдал три купона. На зеркале в туалете прочли информацию, что в случае покупки товаров в магазине или заправки, 15 крон будут зачтены. Приобрели улыбающийся чешский пряник за 29 крон, с учетом 15 крон за билет в туалет заплатили всего 14 крон.

Чешские пряники

Кстати, как только въехали на АЗС, сразу стало понятно, что мы в Чехии. На уличном столике кафе стояла большая пепельница с окурками. В Чехии уважительно относятся к людям с этой вредной привычкой.

Дороги в Чехии значительно лучше, чем в Польше. Скоростной режим по автомагистрали 130 км/ч. "Галопом по Европам" проскочили Чехию за два с половиной часа.

Чехия. Дорога

Обедать решили в Австрии, т.к. в Чехии мы уже были в марте и имели возможность попробовать национальную кухню, а в Словении будем только к вечеру.

По Чехии ехали навстречу солнцу и обратили внимание на лобовое стекло, сплошь залепленное следами от разбившихся насекомых. И это в ноябре месяце! Температура за бортом была всего +13 градусов. Как выглядит лобовое стекло летом даже страшно себе представить. Супруг радовался, что в Чехии нет "замечательного" польского правила: при движении по дороге для автомобилей со скоростью 100 км/ч не приходится тормозить каждые несколько километров до 70 км/ч из-за нерегулируемых перекрестков. Часто на таких перекрестках стоят камеры контроля скорости.

Впервые за два дня путешествия по Европе, попали в пробку в районе Оломоутса (Olomouc). Оказалось, что один из водителей въехал в отбойник, а событие для Европы столь редкое, что всем проезжающим хотелось посмотреть.

На окружной дороге вокруг Брно (Brno) шел ремонт дороги. Для проезда оставили одну полосу шириной не более 3 метров с металлическим отбойником с одной стороны и бетонным с другой. Скорость ограничили 100 км/час. Честно говоря, ехать с максимальной скоростью по столь узкому коридору было не совсем комфортно и все двигались медленнее разрешенного скоростного лимита.

От Брно на протяжении 20 километров велся ремонт дороги и на автомагистрали оставили для движения одну полосу, с ограничением скорости 80 км/ч. Справа располагалась широкая обочина, но ни один водитель не воспользовался этой возможностью. В России в подобной ситуации по обочине валил бы поток, да и ограничение скорости не соблюдал бы никто.

При подъезде к границе Австрии было огромное скопление отелей. Граница обозначалась бетонным бело-синим столбом. В жилой зоне австрийских городов ограничение скорости 30 км/ч, соблюдать его непросто, особенно после движения по магистралям со скоростью 130-140 км/час.

Австрийский городок после границы

В Австрии великое множество ветряков, видимо такой способ получения электричества здесь популярен.

Австрия. Ветряки

Супругу понравилось минимальное количество дорожных знаков, не то что в Польше.

В Вену попали в 17.30 вечера. Обратили внимание, что в Европе солнце садится в 17 часов и наступает темнота, как у нас в 19 часов. Поразила следующая ситуация. Едем по Вене по шестиполосной дороге. Над дорогой висят указатели, дублируемые надписями на асфальте. Каждая полоса ведет в свой город, а то и в отдельную страну.

Наш навигатор провез нас через Вену по эстакадам и тоннелям автомагистрали, минуя соприкосновение с городскими улицами. Проехали Вену и не заметили.

От Вены до Зоберна ехали по высокогорью (до 600 метров над уровнем моря). Домики и машины сверху казались крохотными светлячками. Время клонилось к вечеру, а ели в последний раз в 7 утра.

Заехали на очередную АЗС Shell заправиться. Справа от АЗС переливался огнями огромный отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern.

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern

Так как еще находились в Австрии, попытались попробовать национальную кухню. Мы немного растерялись, увидев голодными глазами еду и наполнили тарелки в салат-баре.

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Салат-бар

Долго пытались выяснить у официантки, где оплатить пищу. Она говорила только по-немецки. Какая-то туристка сжалилась над нами и объяснила по-английски, что мы можем просто сесть за столик, а к нам подойдут и посчитают.

Взяли с дочерью тунца. Я с грибами, картофелем и свеклой,

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Тунец с грибами, картофелем и свеклой

дочь с картофелем и овощами.

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Тунец с картофелем и овощами

Супруг набрал зельца с овощами и налил мясного супа.

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Зельц с овощами и мясной суп

Очень вкусные натуральные с мякотью соки налили из графинов, стоящих на льду.

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Соки

О том, что сев за столик можно было заказать по меню горячие блюда, догадались слишком поздно, поскольку кафе выглядело как классическая столовая самообслуживания.

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Меню

Официантка посчитала и выдала нам электронную карточку, с которой на выходе нужно подойти на кассу.

Ресторан оказался очень уютным и необычным. Весь интерьер в стиле ретро техники.

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Столики

Под потолком по рельсам катается паровозик.

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Паровозик

Из зала по круглому рукаву можно скатиться в детскую игровую зону на цокольном этаже.

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Детская горка

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Детская зона

Там же туалеты и магазин самообслуживания с вином.

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Винный магазин

Очень понравились дизайнерские решения по оформлению интерьеров.

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Водяная мельница

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Золотые рыбки

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Клетка с попугайчиками

Австрия. Отель Autobahnrestaurant & Motorhotel Zöbern. Бассейн с рыбками

На выходе магазин с продуктами и сувенирами. Мы взяли 2 австрийские шоколадки. Вместе с ужином вышло 50 евро. Сытые и довольные долетели до границы Словении.

Словения меня в очередной раз порадовала стильным и ярким обозначением начала страны. Как-то так я себе его и представляла.

Граница Австрии и Словении

Виньету купили еще на заправке в Австрии и сразу прилепили рядом с австрийской.

Словенская Виньета

В отличие от оставшихся позади стран, в Словении часто попадались посты контроля Виньет и оплаты проезда для грузовиков и автобусов. Правда внутри кабинок никого не было. Мы просто снижали скорость до 40 км/ч.

Словения. Место приобретения и проверки Виньет

Около 23 часов, наконец доехали до забронированного заранее, нашего любимого отеля Любляны "Pri Mraku".

Любляна. Отель "Pri Mraku". Вход

Любляна. Отель "Pri Mraku"

Проживание на 4 ночи с парковкой обошлось в 330 евро. На этот раз нам достался миленький номер под крышей гостиницы на 4 этаже.

Любляна. Отель "Pri Mraku". Номер

Все необходимое для жизни в нем есть.

Любляна. Отель "Pri Mraku". Стол и телевизор

Двуспальная и полуторная кровати; два кресла; рабочий стол; табурет; прикроватные тумбочки с лампами; два шифоньера. В ванной по два полотенца на каждого; полотенце для ног; туалетная бумага; жидкое мыло; фен; гели для душа и волос; шапочки для душа и три стакана.

Любляна. Отель "Pri Mraku". Санузел

Любляна. Отель "Pri Mraku". Раковина

В Любляне воду можно пить прямо из-под крана. Вода очень вкусная!

Мы достигли цели! Теперь можно было отоспаться...

Следующая запись

Предыдущая запись

Связанные записи

Похожие записи

Комментарии

Комментирование отключено.