Галопом по Европам (Белоруссия, Польша). День первый. Дорога. Отель "Hampton by Hilton". Ресторан „Specjały Regionalne”

Последнее обновление 24 декабря 2015 г..

Галопом по Европам (Белоруссия, Польша). День первый. Дорога. Отель "Hampton by Hilton".  Ресторан „Specjały Regionalne”

31 октября на осенние каникулы собрались в Словению. В этот раз решили ехать на машине. Перед поездкой провели огромную подготовительную работу.

Вот несколько правил путешествия на машине: 1)Заранее определиться с маршрутом поездки. Мы запланировали ехать через Белоруссию, Польшу, Чехию и Австрию.

2) Поскольку едем на машине, нужна обычная страховка жизни и здоровья для шенгенских стран, а также автомобильная страховка "зеленая карта". "Зеленая карта" оформляется на автомобиль, поэтому, если у вас несколько водителей, то одной страховки будет достаточно. Вписывать никого не требуется.

3) Визы у нас открыты, поэтому это значительно облегчило нашу задачу.

4) За день до поездки выяснили, что в Европе на каждого пассажира, а лучше на все предусмотренные места (5 человек) в машине должны быть желтые или оранжевые жилеты со светоотражающими элементами. Жилеты купили в магазине ИКЕА в детском отделе.

5) Приобрели полный комплект ламп для автомобиля. Исключение делается только для ксеноновых и светодиодных ламп. В остальном требования такие же, как в России (огнетушитель, знак аварийной остановки, аптечка). В некоторых странах, в которые мы не будем заезжать, существуют дополнительные требования. Например, два знака аварийной остановки, обязательное наличие буксировочного троса определенной длины или наличие цепей противоскольжения. Езда по большинству стран ЕС на шипованной резине категорически запрещена, поэтому если вы едете поздней осенью или в зимнее время, позаботьтесь, чтобы машина была обута в соответствующую резину. Наличие на боковине покрышки надписи M+S (Mud+Snow - Грязь+Снег) будет достаточно. В соответствии с дорожной конвенцией, необходимо подтвердить техническую исправность транспортного средства. Ранее документом, подтверждающим это, был талон техосмотра. Теперь таким документом является диагностическая карта. Не забудьте взять ее с собой. Поскольку машины моложе трех лет не проходят инструментальный контроль, то для таких машин диагностическая карта не выдается. Возможно, и чаще всего так происходит, у вас диагностическую карту никто не спросит. Однако мы заехали на пункт СТО и оформили диагностическую карту, чтобы потом не доказывать, что ты "не верблюд", и что на новый автомобиль в России диагностическая карта не нужна. Чаще всего диагностическую карту спрашивают при въезде через Прибалтику.

6) Национальные права должны быть нового образца (маленькая карточка). Если у вас права старые (большие бумажные ламинированные), обязательно оформите международное водительское удостоверение в ГИБДД. Даже если у вас права нового образца, в некоторых странах требуется наличие МВУ. Например, в Нидерландах.

7) Про запас купили наклейку на машину "RUS" в белом овале, но клеить не стали. В соответствии с той же дорожной конвенцией, надписи "RUS" на номерном знаке достаточно. Эти изменения в дорожную конвенцию были приняты в 2006 году и не все полицейские Европы об этом знают, или делают вид, что не знают... Были прецеденты, что людей даже в 2014 году штрафовали в Германии за отсутствие такой наклейки.

8) Если у вас новый автомобиль, оборудованный дневными ходовыми огнями (Daytime Running Lights), и вы привыкли не включать ближний свет фар, не лишне будет знать, что кроме России это допустимо только в некоторых странах Европы, в основном, cкандинавских. В остальных включение ближнего света в светлое время суток обязательно или настоятельно рекомендуется.

9) Поскольку интернет в роуминге удовольствие не из дешевых, использование привычных навигационных программ (Google maps, Яндекс Навигатор и др.), связано с определенными сложностями. Желательно наличие навигационной программы с загружаемыми картами, работающими в режиме "Offline". Большинство таких программ платные или имеют платные карты или платную подписку. Бесплатные аналоги не очень удобны, с точки зрения интерфейса пользователя или имеют неточности и огрехи в картах. Однако существует бесплатный вариант навигационной программы с загружаемыми бесплатными картами, не получивший большого распространения в России, но хорошо известный владельцам телефона Nokia и называемый теперь Here Maps. У программы очень удобный интерфейс и два режима работы. При наличии подключения к интернету, карты подгружаются автоматически, также отображаются пробки, маршруты и расписание общественного транспорта. Но можно задействовать режим работы без подключения к интернету. Тогда будут использоваться карты, которые необходимо загрузить заранее. Для экономии места на устройстве, можно загрузить карты только для требуемых стран или областей.

10) Если вы путешествуете на автомобиле, то следует учесть, что правила провоза некоторых товаров отличаются от тех, которые установлены для авиапутешественников. В частности, если вы прилетаете в Польшу на самолете, количество ввозимых сигарет, составляет 200 штук, а на автомобиле - только 40. Поэтому заранее ознакомьтесь с таможенными правилами той страны, через которую вы будете въезжать в Европейский Союз.

11) Брать с собой канистры с топливом не стоит, потому что провоз топлива в канистрах на территорию Польши запрещен.   

Итак, 31 октября в час ночи, мы "отчалили" от дома. Начало нашего маршрута пролегало по Минскому шоссе (трасса М1). Как въехали в Смоленскую область, вдоль дороги часто стали попадаться киоски с крупной надписью "ЗЕЛЕНАЯ КАРТА".

Смоленская область. Зеленая карта

В 7.10 утра пересекли границу Белоруссии. Дорога ухудшилась и стало так трясти, что было сложно попадать по клавишам ноута.

Дорога в Белоруссии после границы

Но продолжалось это недолго. Забегая вперед можно сказать, что в целом дороги в Белоруссии значительно лучше и безопасней российских.

Белоруссия. Автомагистраль

Вокруг на несколько километров раскинулись бескрайние белорусские просторы. Больше часа мы ехали по шоссе и не увидели ни одного города, поселка или деревни. Только поля, луга и леса, покрытые инеем. Распаханные поля свидетельствуют о высоком уровне развития сельского хозяйства в стране.

Белоруссия. Бескрайние просторы

Белоруссия. Беловежская пуща

На белорусской части трассы М1 разрешенная скорость для легковых автомобилей 120 км/ч с отдельными участками с ограничением 100 км/ч.

Белоруссия. Скоростной режим

Через несколько километров началась шикарная, гладкая дорога. Обратили внимание на контуры стоящего человека на обочинах, при приближении к пешеходным переходам. Несколько раз нам попался странный дорожный знак - жирная черная точка в красном треугольнике. Под знаком еще размещались информационные таблички: либо два столкнувшихся автомобиля, либо автомобиль и пешеход, либо изображение перевернутого автомобиля. Значение нам не понятно, а перевернутый автомобиль разбил в пух и прах наши самые смелые предположения. В российских ПДД такого знака нет. Позже выяснили, что треугольник означает участок дороги, на котором часто происходят дорожно-транспортные происшествия. Знак сопровождается одной из табличек, указывающей какой вид ДТП случается чаще. Рекомендуется снизить скорость и повысить внимание.

Белорусский знак, предупреждающий о частых ДТП на этом участке дороги
В 8.15 уже въехали в Минскую область.

Минск. Мемориальный комплекс "Курган Славы"

Минский район

Общее впечатление из окна автомобиля: ухоженность, продуманность и чистота. Складывается ощущение, что мы находимся в Европе. Вдоль дороги новые красивые автобусные остановки, выполненные в одном стиле.

Также в одном стиле оформлены многочисленные места отдыха для водителей. С трассы сделаны съезды, а на расстоянии минимум 100 метров от дороги, просторные парковки, аккуратные домики-кафе и уютные беседки.

Заехали в  Минск - столицу Белоруссии, с целью позавтракать и купить сувениры.

Минск

К сожалению, все кафешки, в которые мы заходили, начинают работу с 11-12 часов. Как мы поняли, завтракать в кафе здесь не принято. Открыты только многочисленные McDonald’s, но мы мечтали попробовать белорусскую кухню.

В супермаркете ProStor удалось приобрести сувенирную тарелку за 79 тысяч белорусских рублей.

Минск. Супермаркет ProStor

Столица Белоруссии - современный, опрятный город.

Минск. Вид на город

Минск после ВОВ отстраивали почти полностью, поэтому исторических зданий сохранилось не много.

Минск. Историческое здание

Современная архитектура отличается оригинальностью, изяществом, а местами авангардизмом. 

Минск. Небоскреб

Минск. МАЗ

Подземные переходы и станции метрополитена тоже выполнены в одной манере.

Минск. Станция метрополитена

Большинство надписей и вывесок на русском языке, так что мы чувствовали себя как дома, если не считать отсутствия пробок.

Пока катались по городу, слушали народное радио "Подпевай" 102.5 FM, рекламу которого увидели вдоль дороги.

В нескольких десятках километров от Минска остановились позавтракать в кафе "Весна" у дороги.

Минская область. Кафе "Весна"

Завтраков в кафе не оказалось, поэтому заказали куриные отбивные в кляре и шашлык из свинины с картофельным пюре. Пили кофе, сваренный в джезве, и сок. Вполне приемлемо и съедобно. Даже вкусно.

Минская область. Кафе "Весна". Внутри

Туалет только для клиентов кафе (ключ у бармена). На троих получилось 226500 белорусских рублей. Удивительно, но в подобном месте принимают к оплате банковские карты, что очень удобно, т.к. у нас не было белорусской валюты.

После въезда в Брестскую область в поле, на холме, возвышается профиль гигантского зубра.

Брестская область

Как известно, зубр и Беловежская пуща - символы Белоруссии.

Брест - прекрасный модерновый город.

Брест

Брест. Светофор

На главной улице, Московской, по всей длине разместили стелы городов-героев Советского Союза.

Брест. Московская улица. Стела Смоленска

Брест. Московская улица. Стела Минска

Границу Белоруссии прошли за 10 минут; проверили паспорта и заглянули в багажник.

Зато на границе Польши нас "мариновали" больше часа. Паспортный контроль разделен на несколько линий: граждане ЕС; без необходимости декларации товара; с декларацией товара. Как ни странно очередь "без декларации", куда встали мы, шла дольше всего. Прошел пограничник, собрал с троих водителей паспорта и СТС на машины, проверил страховку, поверхностно осмотрел машину, проштамповал визы. На таможне спросили сколько везем сигарет, спиртного и топлива. Честно ответили, что 80 сигарет на двоих (дети до 17 лет в расчет не идут), 2 бутылки водки в подарок и 50 л дизельного топлива в баке автомобиля. Проверять наши показания никто не стал, так что можно было провезти и блок сигарет. Но делать этого не стоит, так как в случае обнаружения нарушения санкции достаточно жесткие.

В отличие от Белоруссии, как только началась Польша, вдоль узкой двухполосной дороги шли деревня за деревней. Участки у большинства узкие, но длинные, домики маленькие, а на заднем дворе у каждого большой амбар, порой больше дома.

Польша. Дорога

Интересная особенность, в жилой зоне, обозначенной белой табличкой с черными контурами зданий, в Польше можно ехать не более 50 км/ч.

Польша. Знак жилая зона

Населенный пункт, в независимости, находится он вдоль дороги или в стороне, обозначается белыми буквами на зеленом фоне, а на табличке второго присутствует стрелка с направлением.

Польша. Знак населенный пункт

Снижать скорость, въезжая в населенный пункт, нужно только если стоит знак ограничения скорости или знак "жилая зона", а конец населенного пункта не является концом ограничения скорости.

Польша. Знак конец жилой зоны

Несмотря на то, что в Европе, как известно, отмечают Halloween, а мы ехали как раз 31 октября, нигде не было ни тыкв, ни других украшений в честь праздника. Предположили, что только американцы превращают этот праздник в очередное шоу, а поляки, например, украшают могилы родных новыми яркими венками и зажигают фонарики. Когда проезжали польские кладбища, они светились, как новогодние елки.

На дороге в Польше полный беспредел. Если скоростной режим большинство соблюдают, то на обгоне и выездах с прилегающих территорий поляки "отжигают". Для Польши еще характерна организация пересечений дорог посредством кругового движения. Причем везде движущиеся по кругу имеют приоритет перед въезжающими, а поворот направо с круга осуществляется не только с правой полосы (по разметке). При этом за все время езды по Польше мы не встретили ни одной пробки при плотном трафике.

Немного отвлекаясь, могу сообщить, что карты навигатора в Белоруссии отличались большим количеством ошибок скоростного режима. В Польше, за редким исключением, скоростной режим дорожных участков отображается верно, что сильно упрощает его соблюдение. Ну и большое количество круговых развязок делает практически нереальным проезд без навигатора.

По пути к Варшаве, заехали в McDonald’s, где всегда есть бесплатный WiFi. Забронировали на одну ночь номер на троих с кроватью "queen-size" и диваном-кроватью в Отеле Hampton by Hilton с 40% скидкой по акции. Получилось 116 долларов с парковкой. Парковка оплачивается отдельно и достаточно дорога (100 злотых). Причем паркует машину сотрудник отеля, машина въезжает в лифт, дальнейшая ее судьба нам неизвестна. Видимо в подземный паркинг. Самостоятельная парковка запрещена.

Мы не рассчитывали, что так оперативно доберемся до Варшавы, поэтому заранее не заказывали номер, потому что не знали, где будем ночевать. Навигатор моментально просчитал нам дорогу до отеля, как только на почту в телефоне упало подтверждение о бронировании. Теперь мы совершенно уверены, что без этого замечательного навигатора не справились бы с дорогой так быстро, особенно по вечерам и ночью. В Польше вдоль дорог так много дорожных знаков, сильно отличающихся от российских, что от них в глазах рябит и с трудом успеваешь их считывать. Навигатор оказал нам неоценимую услугу, четко и своевременно давая команды о направлении движения.

Подъехали к отелю Hampton by Hilton.

Варшава. Отель Hampton by Hilton

Бесплатных парковочных мест рядом не было. Бросили автомобиль на стоянке отеля (всего три места), которую используют такси, с аварийной сигнализацией и пошли оформляться. Персонал говорит только на польском и английском. Нам выдали ключ-карты, а наш автомобиль спустил на лифте в подземную парковку сотрудник отеля.

Варшава. Отель Hampton by Hilton. Лифт в подземный паркинг

Все обещанное для нашего удобства в номере есть и с WiFi проблем (сбоев) не возникло. Обращаем внимание, что WiFi бесплатный только первые 5 дней и количество подключаемых устройств ограничено.

Варшава. Отель Hampton by Hilton. Кровать и диван

 Варшава. Отель Hampton by Hilton. Стол и телевизор

Варшава. Отель Hampton by Hilton. Санузел

Варшава. Отель Hampton by Hilton. Санузел. Душевая кабина

Пошли прогуляться по городу, купить сувениры и заодно поужинать.

 Польша. Варшава. Автовокзал

Не все полицейские Варшавы владеют английским. Из двоих только один с трудом смог объяснить нам, как пройти в историческую часть города.

В процессе прогулки на огромной площади Варшавы (plac Defilad) в центре города, одно из зданий показалось нам до боли знакомым. Оказалось, это Дворец культуры и искусства, построенный по образцу "сталинских высоток" в Москве. Здание было возведено советскими строителями, на средства СССР, в подарок польскому народу. В нем располагаются театры (в частности, Драматический театр), музеи (Музей техники), кинотеатры, книжные магазины, научные институты, бассейны и самый большой в Польше конференц-зал, рассчитанный на 3000 человек. Ежегодно здесь проходят международная книжная и варшавская компьютерная ярмарки. На 30 этаже, на высоте 114 метров, находится смотровая площадка.

Польша. Варшава. Дворец культуры и искусства

Прошлись по ресторанным улочкам.

Польша. Варшава. Улица Chmielna

Здесь, наконец, увидели украшения в виде тыкв, с горящими внутри свечами и встретили группы молодых людей в карнавальных костюмах.

Польша. Варшава. Halloween

В отличие от других европейских городов, в Варшаве очень редко встречаются сувенирные магазины и те в 20 часов уже закрыты. Разнообразие национальных кухонь, представленных ресторанами и кафе, огромное, но найти польскую кухню - затруднительно.

Польша. Варшава. Улица Nowy Świat

В конце концов, забрели в ресторан „Specjały Regionalne”. Там был аншлаг и надпись у входа гласила о польской национальной кухне, поэтому решили рискнуть.

Польша. Варшава. Ресторан „Specjały Regionalne”

Нам достался единственный свободный столик на летней веранде. Она была завешена целлофановым пологом и работали два мощных газовых обогревателя. Немного дуло в спину, но накинутые на плечи куртки, спасли положение. Зато еда оказалась отменная!

Заказали рульку, печеную в темном пиве с хреном, горчицей, картофелем и хлебом;

Польша. Варшава. Ресторан „Specjały Regionalne”. Рулька печеная в темном пиве с хреном, горчицей, картофелем и хлебом

две порции говяжьего гуляша, а вместо ячменной каши на гарнир, попросили картошкуи взяли 3 стакана сока (яблочный, вишневый и томатный).

Польша. Варшава. Ресторан „Specjały Regionalne”. Говяжий гуляш с картошкой

Ужином вся семья осталась очень довольна. Даже сок был густой, насыщенный и натуральный. Все это удовольствие обошлось нам в 160 PLN (польских злотых) или 2 653 рублей.

Вернувшись в свой шикарный (я бы сказала королевский) и уютный номер отеля, уставшие с дороги, а я не спавшая двое суток, легли спать.

Польша. Варшава. Hampton by Hilton. Фойе

Польша. Варшава. Hampton by Hilton. Бар

Польша. Варшава. Hampton by Hilton. Коридор

В завершение могу сказать, что Booking предложил скачать бесплатный путеводитель, который мы рассмотрели только вернувшись в отель. И с сожалением поняли, что стоило его загрузить до выхода в город. К вечеру сильно похолодало и дул пронизывающий ветер. Боюсь, что даже с путеводителем мы не смогли бы совершить длительную прогулку, т.к. замерзли в первые 5 минут.

Следующая запись

Предыдущая запись

Связанные записи

Похожие записи

Комментарии

Комментирование отключено.